ARMADA自転車部

山が好き。自然が好き。MTBが好き。

XTR Di2 導入しました!

待ちに待ってたXTR Di2(9050シリーズ)が
ついにインストールされて帰ってきました。

1_20150403172144f34.jpg

まず全体像がこちら ↑
って、遠目だと真っ黒でさっぱりわからないねw

2_2015040317214694b.jpg

リアディレーラー RD-M9050 シャドー スタビ付き。
カタログの写真で見てたのより実物は小さく感じる。

3_20150403172148794.jpg

クランクはFC-M9020の30-26T。
スタンダードQファクター(168mm)の2枚タイプ。

4_20150403172148e33.jpg

フロントディレーラー FD-M9050。2枚タイプ。
ROAD用と比べて若干大きいけどMTBはパワーが必要なのかも。

5_20150403172150c72.jpg

スプロケット CS-M9000 11-40Tの11速。
ついにMTBも11速化。40Tのローギアは1枚だけ色が違う。
11-13−15−17−19−21-24-27-31-35-40とつながりは良さげ。

6_20150403173240888.jpg

シフター SW-M9050-R 右(リア)用。
ROAD用と違ってカチっとしたクリック感がある。
奥まで押し込むと2クリックして一気に2段変速する。

7_20150403173244f22.jpg

同じくシフター SW-M9050-L 左(フロント)用。
クリック感は右側と同じ。F2枚と3枚どちらも対応するようだ。

8_201504031732438bd.jpg

システムインフォメーションディスプレイ SC-M9050。
ジャンクションと充電ポートとディスプレイを兼用している。
これがないとXTR Di2は動かない。
マニュアル変速とシンクロモードの切り替えもここで行う。
バッテリー残量とか、ギアポジションとかが表示される。
電子制御サスを付けると、その情報も出るっぽい。すごいなぁ。

写真撮り忘れたけど、ブレーキレバーBL-M9020と
ブレーキキャリパーBR-M9020も前後セットでインストール。
これでめでたくフルXTR9000系と相成りました。

まだちょっとしか乗ってませんが、操作はエラク楽しい。
その辺りは近々トレイルを走ってきたらインプレ載せますね。
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テーマ:自転車(スポーツ用) - ジャンル:スポーツ

  1. 2015/04/03(金) 20:00:00|
  2. パーツ
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:4
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コメント

お~!!
それが終わったってコトは・・・・・

今ごろ俺のが始まってるかな? (笑) 


v-221
  1. URL |
  2. 2015/04/03(金) 23:03:16 |
  3. いのうえ #-
  4. [ 編集 ]

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このコメントは管理人のみ閲覧できます
  1. |
  2. 2015/04/05(日) 20:44:57 |
  3. #
  4. [ 編集 ]

いのうえさん>
 え!? いのうえさんもXTR Di2導入っすか!?
 それとも別の「何か」かな? いずれにせよ気になるなぁ。

非公開さん>
 お久しぶりです。機械式の操作重いですか。
 オイラの周りで使ってる人がいないので話が上がってきませんが
 もしかするとシフターかディレーラーのベアリングに初期不良が
 あるのかもしれませんね。一度シマノに相談してみてはいかがでしょうか。
 
  1. URL |
  2. 2015/04/06(月) 09:15:09 |
  3. やました #r9PnJsBE
  4. [ 編集 ]

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  1. |
  2. 2015/04/06(月) 11:12:41 |
  3. #
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