ARMADA自転車部

山が好き。自然が好き。MTBが好き。

ROADのフレームを交換(CARRELA SL)

昨年12月に買い換えたANCHORのRL8
ラグジュアリーな乗り心地はとっても気に入ってたんだけど
乗れば乗るほど気になってきたのが加速の「ため」。

30km/h以上から更にグっと加速したい時に
踏んでもフレームに力が食われてしまうようで
どうしてもそこがストレスになってしまっていた。

で。あれこれ悩んだ末に決断。
乗り換えて間もないけれどフレームを入れ替える事に。

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新しい相棒はCARRERA SL(カレラ SL)です。

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メーカー名がCARRERAで、車名はCARRERA SL。
SLは「スーパーレッジーラ」の略で「超軽量」って意味らしい。
フレーム単体の重量はカタログ値で730g。そりゃ軽いわな。

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ダウンチューブのサイドにも「CARRERA」って入ってるんだけど
黒に黒文字だから、実車を見てもほとんどわからないね。

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トップチューブの上には使用されているテクノロジーのマークが。

05_20150117084018d8d.jpg

左右非対称のチェーンステー。上から見ると黄色がよく目立つ。

06_2015011708492757c.jpg

まだポジション調整中なので、コラムも未カット。
手持ちのGIANTの80mmを仮に着けて様子見です。

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ハンドルはスペシャのS-WORKSのカーボンに変更。
リーチが短く、ドロップも小さい。握りやすい形です。

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今回Di2のバッテリーをシートポスト内蔵に変更したので
ターミナル兼充電ポートがハンドル下に付いてます。

09_2015011708493168c.jpg

車体が黒なのでサドルも黒がいいかと、
MUGIちゃんの純正でついてきたツンドラ2を装着。
いずれアリオネとかに換えたいなぁ。

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組み替えたばかりで、まだちょっとしか走ってないけれど
あきらかにグっと踏んだ時の加速はRL8よりも良く伸びる。
そのかわり当然だけど乗り心地は悪くなったね。
フレームによってこんなにも変わるものかとビックリしました。

RL8が悪いフレームだったというわけではなく、
あくまでも今のオイラの使い方には合わなかっただけ。
30km/h前後のペースで坦々と流すには最高でした。
2台持ってて良いっていうならそのまま残しておきたかったぐらい。

CARRERA SL。黒くて強そうなので「グリフォン」と命名。
由来は当然のごとくパトレイバーの登場メカですが。何か?
「グリフォン」は長くて呼びにくいので、略して「グリちゃん」。

ボトルゲージやサイコン、ペダルを装着した状態でも重量は6.91kg。
SLの名に恥じない軽さだね。グリちゃん。これからよろしくね!
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テーマ:自転車(スポーツ用) - ジャンル:スポーツ

  1. 2015/01/18(日) 20:00:00|
  2. ROAD
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  4. | コメント:2
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コメント

おひさしぶりです。お元気そうで。
長野のポンです。
カレラを新調したそうで、偶然にも私もロードはカレラです。エラクルTSです。
blogを拝見させて頂いて なんだか嬉しくなって思わずコメントしてしまいました。
又、どこかでお会いできる事を楽しみにしてます❗
  1. URL |
  2. 2015/03/10(火) 16:08:25 |
  3. ポン #-
  4. [ 編集 ]

ポンさん>
 お久しぶりです。コメントありがとう。
 おお~!ROADは同じCARRERAなのですね~。
 普段あまり見かけないメーカーだけに嬉しいですね。
 王滝ではMTBだけど、いつかROADも一緒に走れてたらいいなぁ。
  1. URL |
  2. 2015/03/11(水) 21:20:54 |
  3. やました #r9PnJsBE
  4. [ 編集 ]

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