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ARMADA 2輪生活

自転車(ROAD&MTB)+オートバイの雑記

さよならGSR750

今年の2月から復帰したオートバイ生活。
リターン後、最初の相棒になってくれたのがスズキのGSR750。
GSX-R750の車体とエンジンをベースに、
バーハンドルを採用したり低速トルクを太くするなど、
よりストリートでの使いやすさをアップしたモデル。

謳い文句の通り、とても乗りやすくて、
街乗りもツーリングもステージを選ばない。
これなら何にでも使えるね~と思っていたのですが・・・。

先日ハイグリップタイヤに交換してから
コーナリング中の挙動がどうもおかしい。
タイヤのグリップ力にサスとフレームが負けてる感じです。
これからサーキットに行こうと思っているのですが、
それには良いサスに交換したり、フレームを補強したり、
多分ブレーキもグレードアップしなければならないでしょう。
そもそもオイラのGSR750は国内仕様なので、
長いストレートのコースに行くにはリミッターカットも必要。

今のマシンに手間とお金をかけていくのか。
それとも始めからサーキットを主眼としたマシンに乗り換えるか。
色んな考えがグルグルと頭の中を巡りましたが、
結局悩んだ末に後者を選択することにしました。

DSC_2154.jpg

方針決定したのなら即行動。
買取比較サイトで一番高く値段のついた業者に引き取ってもらいました。
どうか次のオーナーさんにも可愛がってもらえますように。

そして次のマシンも既に発注済み。
少しの間オートバイの無い状態となりますが、
丁度梅雨だし。ワクテカしながら納車を待つことにするとします。
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テーマ:バイク - ジャンル:車・バイク

  1. 2019/06/28(金) 19:00:00|
  2. オートバイ
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タイヤ交換(ピレリ ロッソコルサⅡ)

GSR750のタイヤ。
納車と同時にS22に交換して約4500km。
そろそろスリップサインが出始めたので、
新しいタイヤに交換して来ました。

01_2019061519362880f.jpg

お世話になったのは練馬の「モトショップ ボンバー」。
流石タイヤ専門店。前後30分ほどで作業完了です。

02_20190615193629cf6.jpg

S22に不満はなかったけど、折角だから別のタイヤに。
悩んだ末にピレリのロッソコルサ2をチョイスしました。

03_20190615193629319.jpg

梅雨の晴れ間を狙って早速皮むきに行ってきました。

04_20190615193630051.jpg

S22と比べてコーナー中のギャップが気になるように。
タイヤのケース剛性とグリップ力が上がって、
今まで横に逃げてた力が全部サスに戻ってきてるみたいです。
S22の時はノーマルで問題無かったけれど、
ロッソコルサ2になって前後サスを換えたくなりました。
峠よりサーキット。GSR750よりSSで本領発揮出来るタイヤかな。
今後はエア圧などを変えて試してみたいと思います。

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  1. 2019/06/15(土) 20:30:00|
  2. オートバイ
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ブーツのトゥセンサーを交換

知らぬ間にブーツのトゥセンサーが
削れ過ぎてこんな状態になってました。↓

01_20190607223031986.jpg

センサー固定用のネジまで削れてしまって外せない。。。

02_20190607223032d00.jpg

というわけで、悩んだ末にこんな商品を買ってきました。
デグナーの「すりすり君とゆかいな仲間達」です。

03_20190607223033005.jpg

まずは付属のボンドでベルクロのセンサーベースを接着。

04_2019060722303407a.jpg

乾いたら、その上にトゥセンサーを張り付けるだけ。

05_2019060722303660a.jpg

これでネジが削れてしまう事は無くなりました。
次からはセンサーベースを削らないように注意しますw

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  1. 2019/06/07(金) 23:00:00|
  2. オートバイ
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