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ARMADA 2輪生活

自転車(ROAD&MTB)+オートバイの雑記

尾根幹リベンジ

土曜日はROADでちょろっと走ってきました。

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曇り予報だったけど薄日も射して良い天気。

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やってきたのは尾根幹。若葉台手前の桜並木が満開でキレイです。

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前回久しぶりに走ってみて、あまりの劣化に愕然。
その後、朝練の頻度を少しだけ上げてみたり、
ローラーではなく、出来るだけ実走にしてみたり。
結果「まだまだ完調ではないが前回よりは随分マシ」になりました。

例えばヤマダ電機坂からのストレートでは
過去は上りでスピードのせて、その後の平坦でダッシュ可能でしたが
前回は上りの途中で脚が回らなくなりスピードダウン。
今回は上りの最後までスピード維持が出来るまで回復しました。

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やっぱり練習は「1回の強度よりも頻度」ですね。
オートバイ生活復活して、自転車の頻度が下がり気味でしたが
今後も出来る範囲で両立して行ければと思います。
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テーマ:自転車(スポーツ用) - ジャンル:スポーツ

  1. 2019/03/31(日) 10:00:00|
  2. ROAD
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道志ツーリング

先週の話ですが、道志方面へツーリングしてきました。

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先日購入したクシタニのジャケットと革パンツ。
地味な色合いではありますが、オートバイとのマッチングはイイ感じ。

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午後から大気が不安定で雨が降るかも?という予報だったので、
相模湖まで高速を使って、途中から道志みちへ。
どうせならという事で道坂峠まで上ってみました。

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折り返して下ってきて、道の駅どうしへ。
入口近くのバイク置き場は満車で奥の方へ。

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御覧の通りの大盛況。
最近オートバイ人口減ってるって聞いてたけど、
ここ道志に限ってはそんな雰囲気は微塵も感じられませんでした。

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道志みちの途中には流し撮りをしている方が何名も。
オイラも撮影されていたっぽいので有難く頂戴しました。
対向車から沢山ピースサイン(最近はヤエーって言うの?)
ももらったし、ソロでも楽しいツーリングでした。

テーマ:バイク - ジャンル:車・バイク

  1. 2019/03/23(土) 22:30:00|
  2. オートバイ
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クシタニの革パンツとジャケット購入

タイトル通りですがw
クシタニの革パンツとジャケットをGETしました。

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最近は高級路線を目指してるのか、
こんなオシャレな下げ袋に入れてくれるのですね。

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まずは革パンツ。「K-1068 グルーヴライドパンツ」です。
最近希少なブーツインタイプ。

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特注の修理扱いでバンクセンサーベースをつけてもらいました。
やっぱりコレがついてた方が何かと安心便利ですもんね。

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続いてジャケット。「K-2331 コンテンドジャケット」です。
肩、肘、背中にしっかりとしたパッドが入っていて
軽く流す程度のスポーツライドにも対応してくれそう。

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そして、このジャケットを選んだもう1つの理由がコレ↑
「K-4194 セットアップコネクト」
このパーツでジャケットと革パンツを連結できるんです。

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つなげてみました。ちょっとした革ツナギみたい。
着ている状態で上下の連結をつけ外し出来るので
ツーリングの時とかにも便利に使えそうですね。
次のおでかけが今から楽しみです。

テーマ:バイク - ジャンル:車・バイク

  1. 2019/03/16(土) 17:30:00|
  2. オートバイ
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久しぶりの尾根幹ライド

日曜日は久しぶりにROADで出撃。
どこへ行こうか決めずに多摩サイを東へ。

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ROADで実走するのは久しぶり。
走り初めはポジションもしっくりこない感じ。

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多摩川原橋を渡って、やってきたのは尾根幹。
最初の坂がのっけからキツイ;;

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最大の難所、若葉台もさっぱりペースが上がりません。
アウターロー、シッティングでノロノロと。

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トイザラスで折り返して、唐木田のファミマで休憩。
上りも平坦も全くもって脚が回らない。
人間進歩するには時間がかかるけど、
劣化するのは本当にあっという間ですね。

5月のAACR完走に早くも黄色信号点滅?
これから少しずつ乗る頻度を上げて行きたいと思います。

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おまけ。
堅谷戸大橋の交差点にココ壱番屋が出来てました。
今後の補給ポイントの1つに選択肢が増えましたね。

テーマ:自転車(スポーツ用) - ジャンル:スポーツ

  1. 2019/03/10(日) 18:30:00|
  2. ROAD
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クラッチを軽くする魔法のアイテムGET!

GSR750に乗り始めて1ヶ月。
ほぼ全てを気に入っているんだけど、
1つだけ悩んでる事があって・・・

それはクラッチがビミョーに重い事。

普段走ってる時は気にならないんだけど、
渋滞で車の後ろをソロソロと進む時に、
何度もクラッチを切ったりつなげたりしてると
時々左手が釣りそうになってきちゃうこともあったりして。

で。ネットで色々調べて散々悩んだ挙句コレを買いました ↓

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ゲイスルピードのワイヤークラッチホルダーです。

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レバーレシオは28/30のモノをチョイス。
ちなみにGSR750のノーマルレバーレシオは34。
オイラはとりあえず30で試してみることにしました。

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クラッチレバーだけ黒くなるとアンバランスかなと思って、
ついでにブレーキレバーも黒いヤツに交換しました。

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レバーが左右ともに黒くなってハンドル周りが引き締まった感じ?

で。実際乗ってみての感想ですが。「買って良かった!」
30でもノーマルと比べると格段にクラッチが軽くなりました。
これで渋滞の時もツライ思いをせずに済みそうです。

テーマ:バイク - ジャンル:車・バイク

  1. 2019/03/02(土) 22:00:00|
  2. オートバイ
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