ARMADA自転車部

山が好き。自然が好き。MTBが好き。

2013年9月の走行距離

2013年9月の走行距離は842kmでした。

SDA王滝後は若干ペースが落ちたけれど、
前半の貯金が効いて?800km台に乗せる事ができました。

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KAZUちゃん(SEVEN SOLA) 522km ↑
ONGR、SDA王滝、相模湖、2トレなど。

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3ちゃん(TCR ADVANCED3)320km ↑
尾根幹、スパゲティポタなど。あとは朝練。

今月は圧倒的にMTBのほうが距離が多かったな~。
来月はROADのロングライドも企画してみたいです。

消費カロリーは14679カロリー。
ここ3ヵ月はずっと1万4千台が続いてる。
ええ。ご想像通り体重は王滝後順調に増えつつありますが、何か?
天高くやました肥ゆる秋。合掌。
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  1. 2013/09/30(月) 20:00:00|
  2. 月間走行距離
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2013年 秋 SDA王滝100kmの備忘録

2013年 秋 SDA王滝100kmの備忘録

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【コース】

SDA王滝100km

【マシン】

フレーム:SEVEN SOLA

フォーク:FOX F100RLC '11

コンポ:SHIMANO 980系 XTR

ホイール:CRANKBROTHERS COBALT

タイヤ:IRC MYTHOS-XC チューブレスレディ 2.25 ←NEW!

エア圧:フロント2.1k リア2.2k

ブレーキパット:XTR純正メタル

【ウエア類】

ヘルメット:OGK MS-2 ←NEW!

アイウエア:OAKLEY FLAKJACKET XLJ

グローブ:ゴールドウィン 3PAD ←NEW!

ジャージ:パールイズミ 宇宙戦艦ヤマト

レーパン:パールイズミ 宇宙戦艦ヤマト

インナー:FINETRACK DRYLAYER ←NEW!

シューズ:シマノ SH-XC60E ←NEW!

ソックス:パールイズミ アタックソックス

アームカバー:パールイズミ 宇宙戦艦ヤマト

バンダナ:HALO ヘッドバンド ←NEW!

【持ち物】

スペアチューブ 2本

パンク修理パッチ 4枚(ゴム糊不要タイプ)

携帯ポンプ 1本

ビードワックス

ガムテープ 少々

携帯工具

タイヤレバー 2本

コネクトピン 2本

予備ミッシングリンク 1セット

チェーンのコマ 4リンク

チェーンOIL ミニボトル1本

防水デジカメ

エアーサロンパス

予備のディスクパッド 1セット

【補給食&飲み物】

ボトル(CCD×3袋:2袋余り) 0.7L×1本(CP1にて補充)

パワージェル15個をフラスコ4本に(3×4=12)(完食)

カリカリ梅 4粒 ←NEW!

【思ったこと】

・フロントバック装着時はFサスのエアを若干高めに。
 下りコーナーでのプッシュアンダー解消。

・今回もジェル系とCCDで固形物なし。結果オーライ。
 口直しにカリカリ梅が効果大。

・雨が降ってもDRYLAYERがあればレインウエア必要なし。

・HALOのヘッドバンドの効果絶大。
 晴天時はバンダナと両方装着が吉か?

・今回の忘れもの「歯ブラシ」「オロナイン」「麻雀セット」

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  1. 2013/09/28(土) 20:00:00|
  2. SDA王滝
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タイヤ交換(GP4000S)

3ちゃん(TCR ADVANCED3)で使ってたタイヤは
ミッシュランのPRO4 service course。
乗り心地良し。グリップ良しで気にいってたんだけど
若干気になるのがライフの短さ。

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今年の5月下旬に交換してまだ2000km走ってない。
更に途中で前後ローテーションもしてるのにもう台形チックに。

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というわけで今回はミッシュランをやめてコンチネンタルをチョイス。
以前から気になっていた GRANDPRIX4000S にしてみました。

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ネットや周囲の方の口コミで評価の高いこのタイヤ。
前から1度試してみようと思ってたんですよね~。

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お約束の重量計測。カタログ値210gに対して実測200g。
PRO4、PRO3と比べても遜色ない軽さですね。

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早速インストール作業開始。チューブドは作業が楽でいいね。

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途中まで組んでみて、はっと気がついた。
このタイヤ回転方向が決まってるのね。あぶないあぶない。

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フロアポンプでビードをあげて作業終了。
エア圧はオイラの体重だと105PSIぐらいっぽい。

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できたー! PRO4、PRO3は完全スリックだったので、
わずかとは言えパターンのあるタイヤは何か新鮮ですね。

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タイヤサイドが黒くなって精悍なイメージになった3ちゃん。

朝練、スパゲティポタ等で軽くしか走っていませんが、
PRO4に比べて若干固めだけどよく進むような気がします。
もう少し走りこんでから気がつく事があればまた書き込みますね。
さて。どこに走りに行こうかな~!?

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  1. 2013/09/26(木) 20:00:00|
  2. パーツ
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美味しいスパゲティを食べてきた

9月23日(祝)はYOKO隊長とポタってきました。

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若干雲が多いけど、まぁまぁいい天気。
風が冷たくて日中でも走り始めは少し寒いぐらいです。

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多摩サイ→多摩ニュータウン通り→町田街道で橋本へ。

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橋本からR413で城山ダムを通過。

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日赤前を左折して、この日一番の難所「森戸ヒルクライム」
YOKO隊長ブーブー言いながらも何とか乗車でクリア。

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本日の目的地「スパゲティ屋 青山」に到着です。

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前回行った時も出迎えてくれた看板娘ならぬ「看板猫ちゃん」w

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相変わらず人懐っこくてサービス精神旺盛でカワイイ~。

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若干冷えた体にポカポカのきのこのスープが沁みわたる。

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オイラは田舎風トマトソーススパゲティを。

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YOKO隊長は海の幸トマトソーススパゲティをチョイス。
どちらもとっても美味しかったです。

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食後はほぼ同じルートでUターン。
途中でYOKO隊長の「甘いものタイマー」が赤く点滅。
橋本のコメダに立ち寄ってシロノアール(大)を補給。

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多摩ニュータウン通りは帰路は下り基調でラクラク。
往復約70kmちょい。ゆるゆるペースだったけど楽しかった。
これからいい季節だし、またどこか夫婦ポタ出かけたいです。

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  1. 2013/09/24(火) 20:00:00|
  2. ROAD
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SDA(相模湖 de 遊ぼう) 100km

9月21日(土)は相模湖プレジャーフォレストへ行ってきました。

以前1度行って楽しかったので王滝以降にまた行こうと思ってたのに
なんと急遽2013年9月30日でコースが営業終了になるとのこと。
これは閉鎖前に是非1度行っておかないと!

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この日のバディはうっかりさん
天気もいいし、2人でのんびり自走です。

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多摩サイ→浅川CRで高尾からR20を進みます。
高尾ジャンクションでは中央高速の渋滞表示が。
やっぱ3連休だもんなぁ。渋滞のない自転車でヨカッタw

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久しぶりに大垂水峠を越える。折角なので記念撮影パチリ。

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ぴゅーっと下って相模湖プレジャーフォレストに到着。

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といってもMTBコースは施設の一番奥。
実は入場ゲートからの移動が地味にキツかったりw

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ようやく真の意味での到着。最初は数名でしたが、
この後どんどん人が増えて賑わってました。
やっぱり皆さんラストランに来ているようです。

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早速うっかりさんとコースへ。目指すはこちら↑

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前回来た時に走り損ねた激坂「BEAR BACK」(熊の背中)です。

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この日は砂利が浮いててスリッピーな路面状況ではありましたが
何とかファーストトライでクリア。これで思い残す事はありませんw

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この後、いろんなコースを走りつつ、1本橋などで遊んでいると・・・

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S澤さんと奥様が登場。足慣らし後4人でコースを走ります。

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S澤さん、脚の手術後間も無いというのに貫禄の走り。
奥様も難しいタイトターンを乗車でクリアするなどバランスの良さが光ります。

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自走のオイラとうっかりさんは少し早めに離脱。
帰りは城山湖経由でまったりと。途中で肉の補充も忘れませんw

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下り基調の野猿街道で聖跡桜ケ丘まで戻ってきてからの~連光寺坂w

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15時半に帰宅。往復、現地で遊んで、丁度走行距離が100kmでした。
SDA(相模湖 de 遊ぼう)100km。楽しかった!
うっかりさん、S澤さん&奥様、ありがとうございました。

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  1. 2013/09/22(日) 20:00:00|
  2. MTB
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王滝後の朝練再開

辛くも楽しかったSDA王滝が終わり、連休明けの火曜日。
洗車&整備したKAZUちゃん(SEVEN SOLA)の調子を確かめるべく、
また、来年の王滝に向けての第一歩として朝練を再開しました。

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出発時の5時ちょい過ぎはもうこんなに薄暗い感じとなりました。
真夏の間は同じ時間でも昼間と変わらない明るさだったのにね。

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それでも多摩サイに出る頃には日が昇り始めて明るくなってくる。

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変わったのは明るさだけじゃなくて、気温もだ。
この日、この時刻の気温は14℃! もう半袖ムリです。
長袖着て正解だったけど、半指グローブもちょっと寒いw

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気温が下がって、ウォーキングの人の数も若干減ったかな?

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月曜の台風の影響で、この日の多摩川は水の量が多かったです。

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いつもの万願寺の渡しで折り返し。ついでに記念撮影パチリ。

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サドルの向こうにはクッキリと富士山が。
これから段々白くなっていくんだろうなぁ。

季節の移り変わりを肌で感じられる自転車っていいですよね。
これからもマイペースで朝練を続けて行きたいと思います。

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  1. 2013/09/20(金) 20:00:00|
  2. あされん!
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2013秋SDA王滝(当日編)

さて。やってきましたレースの朝。
3時半起床、4時宿発で4時半少し前にスポーツ公園到着。

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まずはスタートの列にMTBを並べに行きます。
4時半丁度に行って前から200台目ぐらいに陣取れました。

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天気は小雨が降ったりやんだり。
だんだん空が明るくなってきた。こんな感じの天気で持ってくれるといいなぁ。

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6時。恒例の「ぷわーん」というラッパで一斉にスタート。
まずは舗装路のパレードラン。路面が濡れてるので慎重にゆっくりと。
気のせいか、雨がだんだん強くなってきてる?

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未舗装路に入って、いよいよレーススタート。
まだまだ渋滞してるので、あせらずのんびりと進んでいく。
しばらくして先行していたツカカツさんに追いついた。
声をかけて写真を撮り、お互いの健闘を祈りあう。

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しばらくすると、後ろから「やましたさん!」と声をかけられた。
マイミクのポンさんだ。いいペースで前に出たので後ろにつかせてもらう。
CP1まで付かず離れずのランデブーが続く。

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第一CPまであと10kmほど。この頃になると周囲のメンバーも固まってくる。
その中の1人はBLOGを通じて知り合いになったmanakenさんだ。
最近練習の時間が取れないらしく苦戦しているとのこと。
その割にはやたら速いんですケド・・・w

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途中激しい雨に打たれつつも、何とかCP1に到着。2時間半ちょいか。
膝が痛いというポンさんにエアーサロンパスを貸し、ついでにトイレ休憩。
更にボトルに水を入れ、CCDを混ぜ混ぜした後に再出発。

ここから貯水池までの下りで体感したのが、
前日に衝動買いした防水アンダーウエアDRYLAYERの保温性。
オイラは暑くなるのがイヤでカッパを着ていなかったので
上に着ていたジャージはここまでの雨でビショ濡れだったにもかかわらず
アンダーウエアが水が直接肌に付くのを防いでくれていたので寒くない!
これはいい買い物をしました。雨のレースは絶対的にお勧めです。

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貯水池横を順調に駆け抜けて、いよいよCP2に向けて無限坂の始まりだ。
1年ぶりなんで忘れてたけど、本当に上っても上ってもまだ上りw
このあたりで左の足首に微妙な違和感が。雨で冷えたかな?
ムリして悪化するのは避けたいのでペースを落として様子を見つつ上る。

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もう勘弁して下さい。って思った頃にようやくCP2に到着。4時間半ぐらいか?
ボトルの水は残ってる。チェーンOILをさして軽く柔軟して再出発。
まだこの先もう少し上るんだよねぇ。

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右カーブの外側に、さっき通過したCP2が小さく見える。
もうこんなに上ってきたんだなぁ。MTBってすごいなぁ。
相変わらず雨は降ったり止んだり。時々猛烈な豪雨も。
依然として左足首の違和感は消えず。マイペースマイペース。

ようやく無限坂が終わり、CP3に向けて急降下。
相変わらずこの区間はガレがヒドイ。雨で濡れてて更にスリッピー。
慎重に下ってたけど何回か「ゥヒィ!」とか変な声出たしw

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なんとか無事にCP3到着。時間は5時間半ぐらい。
タイムも気になるが、ブロガーとしては写真も大切。
ということで、スタッフの方に記念撮影をしてもらうw(ぉい
ボトルの水はまだ残ってる。今回結局CP1でしか補充しなかったよ。
消費量はトータル700cc未満だな。雨だとこの辺は楽でいいな。

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あとは2つのピークを越えればゴールに向けた7kmのDHが待ってる。
ラストの上りの途中でいきなり晴れてきた!目まぐるしい天気だな。
でもおかげで最後の下りを楽しむことが出来ました。

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下りきって、平坦路に出て、いつもならアウター鬼漕ぎなんだけど、
今回は最後まで足首の違和感が消えず、淡々とペダルを回す。
それでもゴール手前で宇宙戦艦ヤマトのBGMをセットするのは忘れない。
スタンティングでヤマト式敬礼のポーズでゴォォォォル!!

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タイムは6時間33分。ベストに1分足らず。
足首の違和感は最後まで「違和感」で済んでくれた。
これがなかったら・・・ とか 天気がよかったら・・・ とか
色々思わなくもないけれど、レースに「たら」「れば」は無いよね。

ていうかベストを狙っていくんならもっと真剣に走れと!w
楽しくゴールを目指す。これがオイラのスタンスでしょう?
いいんです。結果はあくまでもオマケです。

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スポーツ公園に戻って、軽く洗車して、宿に戻ってお風呂を借りて、
王滝食堂で猪豚ステーキ定食(大盛り)をペロっと平らげてから
リザルト確認のために再びスポーツ公園に戻る。

公式結果で総合80位。上位100人以内に入れたから上出来でしょう。
今年から認定証はその場で配布なのね。確認しに戻ってよかったです。

大雨が降ったり、足首が痛くなったりと、苦労したレースでしたが
終わってしまえば、苦労した分だけ楽しかったとも思えるのが不思議。
ほんと、つらいけど魅力的なレースですね。SDA王滝は。
参加を迷ってる方は是非1度出場してみて下さい。

なにはともあれ今回も目いっぱいレースを楽しめました。
参加の皆さま、スタッフの皆さま、ありがとうございました。

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  1. 2013/09/18(水) 20:00:00|
  2. SDA王滝
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2013秋SDA王滝(前日編)

今年も行ってきました秋のSDA王滝。
まずは大会前日の様子から。

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ここ数年はツカカツさん号にベロロ軍曹さんと同乗させてもらってる。
朝7時半にウチ(東京都府中市)を出発。
高尾ICから外環経由で中央道へ。このルート渋滞時には正解かも。

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伊那ICを降りた先でへらコブラさんうっかりさん、だいせいさんと合流。
全員で木曽福島のラーメン屋「55」でお昼ご飯を食べます。

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山賊焼き定食(大盛り)↑ ライスの量がハンパないw

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食後、買い物して14時ぐらいにスポーツ公園到着。

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今年もいろんなブースが出てて、早速あれこれチェックです。

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想像はしてたけど、やっぱり今年の流行りは「650B」。
IRCはMYTHOS-XC全サイズ用意してました。手前から29、650B、26。
遠近法も重なって、随分26インチが小さく見えるねw

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こちらはGIANTの展示車に付いてたCROSSMAX-SLRの650B。
こりゃ来シーズンは確実に650Bの波が来そうだね。

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そんなわけで早速皆でメリダの650Bに試乗。
26と違和感ないのにグングン進む。いいわー。欲しくなるねぇ。

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機材以外で目を引いたのがこちら↑
雨を通さずに、湿気は逃がすという魔法のインナーシャツ。
販売員さんのデモに心がグラグラ・・・

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明日は雨のレースになりそうだし、迷ったけれど結局お買い上げ。
仲間も3人ほど購入してました。ノリが良すぎだろw

この後、宿に戻って食事とお風呂を済ませて20時半に就寝。
レース当日編に続きます。

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  1. 2013/09/16(月) 20:00:00|
  2. SDA王滝
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グリップ交換

王滝前の最終整備も終わったぜ~!
・・・と思ってたんですけど、1つやり残しがありました。

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それはこのすり減ったグリップ ↑
このままでも走れない事はないけれど、
折角王滝出るんだし気持ち良く走りたいよね。

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というわけで、新品買ってきました。
VELOのロックリングタイプです。

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これ、上側?がゴムが2重になってて、ショック吸収性が良さげ。
エルゴンと散々迷って、結局値段でこっちに決めましたw

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サクっとインストール完了~。
握り心地も太め&ソフトでいい感じ。
色も白/黒でパンダみたいでカワイイしw

さて。この記事がアップされる頃は、
翌朝の王滝に向けて宿で寝る準備をしている頃かな?
どうやら雨っぽいけど、思いっきり楽しんで来たいと思います。

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  1. 2013/09/14(土) 20:00:00|
  2. 整備・メンテナンス
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ONGR→NNGR林道練

前回日曜日は王滝前の脚ならし?に
ONGR~NNGR林道を走ってきました。

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集合時には結構強めの雨がパラパラと降ってましたが、
オイラ以外の参加者の日ごろの行いが良いのか
走り始める頃にはほとんど気にならない程度の小雨に。
ツカカツさん、へらコブラさん、ベロロ軍曹さん、KSNKさんの5名パックです。

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雨は小康状態になったとはいえ、やっぱり路面はかなりのWET。
随所にある水たまりを乗り越えての走行となります。

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こんな状況の時はやっぱりリアフェンダーが役立ちますよね。
あるとないとではお尻と背中の汚れ具合が全く違います。

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場所によっては回避不能のこんな大きい&深い水たまりも。
オイラをはじめ、皆慎重にクリアしたのですが・・・

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カメラを構えていると、ノーブレーキで突っ込んで行く猛者が!
こういうサービス精神はMTB乗りとして重要ですよねw

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ONGRをクリアして、続いてNNGR林道へ。
霧が濃くなってきて幻想的な雰囲気がワクワク感を盛り上げます。

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途中のビューポイントで撮影した景色 ↑
山に覆いかぶさるように雲がかかっててイイ感じ。
あの雲の中を走ってきたのかーと感慨もひとしおです。

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壮大な景色を前に、王滝への決意を固める4人の勇者。
・・・といった感じのやらせ写真を撮ってみましたw

全員無事デポ地に帰着。と同時にパラパラと雨が。
タイミングバッチリでしたね。いい練習になりました。
これで安心して週末の王滝を迎えられそうです。
参加の皆さま、ありがとうございました。

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  1. 2013/09/12(木) 20:00:00|
  2. MTB
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王滝前の最終整備

今週末のSDA王滝100kmに向けて、
KAZUちゃん(SEVEN SOLA)の最終整備を行いました。

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まずは前後ブレーキパッドの交換。
シマノ純正XTRグレード。こだわりのフィン無しタイプ。
や、安いから選んでるんじゃないんだからねっ!

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そんなに減ってないかもーと思ってたけれど、
新品と比べると厚さ半分ぐらいまで減ってた。交換しといてよかった。

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ついでにキャリパー、ピストンの清掃も行ってピッカピカ。

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ここからは王滝仕様の装着物関連。まずはサドルバック。
リアフェンダーと干渉しないこの形がお気に入り。

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そしてそのリアフェンダー。今週末の天気予報は「曇り時々雨」。
たとえ晴れてたとしても水たまりが無いわけがない。
お尻がドロだらけになるとテンション下がるし、必須アイテムですw

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続いてフロントフェンダー。いつも愛用のベンダーフェンダーにくわえて
ダウンチューブ下に取り付けるタイプのものを増設。
この2枚で顔にかかる泥を90%以上カットできます。

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トップチューブ上にはTOPEAKのトライバックを装着。
ここには主に防水デジカメが鎮座する予定。

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そして最後にRIXEN KAULのフロントバック。
補給食やらコーラやら何でも入る四次元ポケット風アイテム。

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できたー。KAZUちゃん2013秋のSDA王滝100km仕様の完成です。
先日交換したXTRのペダルも調子いいし、
ノントラブルで気持ちよく100kmを完走できたらと思います。

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  1. 2013/09/10(火) 20:00:00|
  2. 整備・メンテナンス
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XTRのペダル新調(PD-M980)

秋のSDA王滝まで残すところ1週間。
マシンのセットアップもラストスパートですね。

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というわけで(どんなわけ?) 今回購入したのがこちら↑
PD-M980 XTRグレードのSPDペダルです。
今まで同じXTRのPD-M970を使っていたのですが、
王滝に向けてモチベアップもかねて新調してみました。

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シマノによれば対PD-M970で踏み面が3倍以上!とのこと。
見た感じでは全く差がわかりませんが・・・w

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お約束の重量測定。実測で片側約150g。左右で約300g。
970は左右で325gだから若干軽くなってるっちゃなってるけれど
走っててその25gの差がわかるか?といったらビミョーなレベル。

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とりあえずインストールしてみました。
970に比べて少し薄くなっててカッコイイ! カッコイイは正義w

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KAZUちゃん(SEVEN SOLA)完成から約2年経って、
これでようやくフルXTR(980シリーズ)となりました。
新しいベダル。王滝で活躍してくれますように。

テーマ:自転車(スポーツ用) - ジャンル:スポーツ

  1. 2013/09/08(日) 20:00:00|
  2. パーツ
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王滝の受理書がキタ!

秋のSDA王滝まであと10日。
毎度到着が遅くてドキドキしますが、
ようやく参加受理書が届きましたよ。

1_201309052218217ca.jpg

封筒のゼッケンを見て、まずビックリ。
「1915」て。今回は100kmのゼッケン4ケタなの?

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コースマップは従来通りだな。
こんだけ雨がザーザー降っててガケ崩れとか無いのかな?
現地で急なルート変更指示があるかもね。

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って、よく見てみたら第一CPの制限時間が7時間に?
第二CPも同じく7時間ってどういうこと?
単なるミスプリか。それとも第二CPまでは走らせてあげるって事?
ま。この辺りも現地いけばハッキリしますね。
何はともあれ受理書到着で一安心。本番が待ち遠しいです。

テーマ:自転車(スポーツ用) - ジャンル:スポーツ

  1. 2013/09/06(金) 20:00:00|
  2. SDA王滝
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半指グローブ新調

去年の9月に買ったゴールドウィンの半指グローブ

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気に入って使ってたんだけど、さすがに1年経ってボロが出てきた。

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具体的には こんな感じ↑ でほつれてきたり。穴が開いたり。

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というわけで王滝を前に半指グローブを新調しました。
同じくゴールドウィンの3Dパッドモデルです。

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表面 ↑ 汗ふき用の布面積が大きくていい感じ。

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裏面 ↑ 厚過ぎず、薄過ぎない3DパッドがGOOD。

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そして、指と指の間にヒモがついてるのも点数高い。
これがあるとないとじゃグローブ脱ぐ時の手間が違う。

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早速朝練で使ってみましたが、操作感、振動吸収性共にマルです。
王滝もこのグローブで行ってみたいと思います。
あとは王滝のゴール後に原型を保てているか・・・ですねw

テーマ:自転車(スポーツ用) - ジャンル:スポーツ

  1. 2013/09/04(水) 20:00:00|
  2. ウェア・装備
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ミニバイクの6時間耐久[ミニロク]に出てきた

※非自転車ネタです。

去年も出場したミニバイクの6時間耐久。通称「ミニロク」
今年も昨年出場のチームで参加させて頂きました。

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前日の土曜日は本降りの雨だったけど、
決勝の日曜日は曇り時々晴れ。念願のドライ走行です。

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スタートはルマン式。120台がズラっと並ぶ姿は壮観。

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決勝スタート前にライダー全員で記念撮影パチリ。

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午前10時。決勝スタート。
6時間後のゴール目指して戦いの始まりです。

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オイラの出番は3番手。いよいよ最初の走行。
オートバイ乗るの3ヵ月ぶり。
ミニバイクに至っては1年ぶり。ドキドキです。

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戻ってきたライダーからオートバイを預かり、
迅速かつ冷静にスタート。
コースに出て1~2周はおっかなビックリだったけど
次第にマシンにも慣れてきて徐々にペースも上がる。

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結局、あっという間に自分の持ち時間終了。
ボードの「P」のサインを見てピットイン。

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この後も各自順調に走行を重ねて、順位も上昇。
一時は総合16位。クラス3位までポジションアップ。
これはクラス表彰台行けるかも!?

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と思ってた矢先に痛恨のエンジントラブル発生。
緊急ピットインで復旧を試みますが・・・

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悲しいかな、この場で治せる状況じゃないみたい。
残念ながら今年はこれにて途中リタイアとなりました。
DNFは悔しいけど、楽しいレースでした。
表彰台の夢は来年に持ち越しです。
参加の皆さま、ありがとうございました。

テーマ:サーキット走行 - ジャンル:車・バイク

  1. 2013/09/02(月) 20:00:00|
  2. オートバイ
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新BLOGスタート!

2013年9月1日より、新BLOGスタート致しました。
相変わらずのくだらない自己満足日記ですが
マイペースで続けて行きたいと思っております。
よろしくお願い致します。
1_201308302313346db.jpg

テーマ:自転車(スポーツ用) - ジャンル:スポーツ

  1. 2013/09/01(日) 00:00:00|
  2. 日記・コラム
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