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ARMADA 2輪生活

自転車(ROAD&MTB)+オートバイの雑記

タイヤ交換(ピレリ ロッソコルサⅡ)

GSR750のタイヤ。
納車と同時にS22に交換して約4500km。
そろそろスリップサインが出始めたので、
新しいタイヤに交換して来ました。

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お世話になったのは練馬の「モトショップ ボンバー」。
流石タイヤ専門店。前後30分ほどで作業完了です。

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S22に不満はなかったけど、折角だから別のタイヤに。
悩んだ末にピレリのロッソコルサ2をチョイスしました。

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梅雨の晴れ間を狙って早速皮むきに行ってきました。

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S22と比べてコーナー中のギャップが気になるように。
タイヤのケース剛性とグリップ力が上がって、
今まで横に逃げてた力が全部サスに戻ってきてるみたいです。
S22の時はノーマルで問題無かったけれど、
ロッソコルサ2になって前後サスを換えたくなりました。
峠よりサーキット。GSR750よりSSで本領発揮出来るタイヤかな。
今後はエア圧などを変えて試してみたいと思います。
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テーマ:バイク - ジャンル:車・バイク

  1. 2019/06/15(土) 20:30:00|
  2. オートバイ
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ブーツのトゥセンサーを交換

知らぬ間にブーツのトゥセンサーが
削れ過ぎてこんな状態になってました。↓

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センサー固定用のネジまで削れてしまって外せない。。。

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というわけで、悩んだ末にこんな商品を買ってきました。
デグナーの「すりすり君とゆかいな仲間達」です。

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まずは付属のボンドでベルクロのセンサーベースを接着。

04_2019060722303407a.jpg

乾いたら、その上にトゥセンサーを張り付けるだけ。

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これでネジが削れてしまう事は無くなりました。
次からはセンサーベースを削らないように注意しますw

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  1. 2019/06/07(金) 23:00:00|
  2. オートバイ
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GoPro Hero7 Black 購入

オートバイ復活する以前から
欲しい欲しいと思っていたGoProを
ついに我慢出来ずに買ってきてしまいました。

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買うなら最新。そして最上位機種の
GoPro Hero7 Black です。

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本体の他には薄い本説明書とバッテリー。
貼り付け型のベースが2つぐらい。

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悩んだ末に、純正オプションのサンクションカップ
(吸盤で張り付けるベース)を追加購入してきました。

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最初、タンクに貼り付けようと思ったのですが
GSRのタンクは平面な部分が無く断念。
仕方なくフロントスクリーンで試してみることに。
青いヒモは万が一脱落したときの命綱ですw

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結果はバッチリ! 吸盤でしっかり固定され、まるで問題なし。
そして肝心の動画もめちゃめちゃ綺麗に撮れてました。
画像は動画からの切り抜きですがハッキリクッキリです。
10cm四方に満たない小さな機材でこんな動画が撮れるなんて。
ほんとテクノロジーの進歩はスゴイものがありますね。

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新しいオモチャを手に入れて、
ますますオートバイ生活が楽しくなりそうです!

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  1. 2019/05/15(水) 21:30:00|
  2. オートバイ
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10連休中のバイクライフ

始まる前は「長いな~」と思ってた10連休も
終わってみればあっという間だったようなw

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4月28日は仲間4台で飯能方面へツーリング。
ルートに詳しい先輩が色々案内してくれました。

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お昼ご飯はレストランイデウラへ。

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厚切りトンカツはものすごいボリューム。
美味しかったけど最後の1切れが食べきれなかった。残念;;

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5月3日は4台で。5日は2台で朝走り。

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青梅側から奥多摩を越えて柳沢峠まで。
右奥に見える富士山がキレイです。

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オートバイ生活、リターンして約3ヶ月。
昔の知り合いと再会したり、新しい出会いがあったり。
乗り方も段々思い出してきたし、更に楽しくなってきました。
一緒に走ってくれる皆に感謝ですね。

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  1. 2019/05/07(火) 20:00:00|
  2. オートバイ
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ミラーシールドに交換だ!

オイラのオートバイ用ヘルメットはSHOEIのZ-7。
そして使ってるシールドは調光のフォトクロミック。
日中はスモーク。夜間はクリアに自動変化する優れもの。

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でも、そろそろ日の出が早く、日の入りが遅くなってきて
日帰りツーリングなら調光は必要ないかも?

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って事で買って来ました。ミラーシールド。
SHOEI純正のメロースモークミラーブルーです。

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ついでにPINLOCK EVOレンズも同時購入。
これ曇らないし、本当に便利。手放せません。

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じゃーん。交換してみました。
いやー。やっぱミラーシールドかっこいいわー(自己満足)。
ミラーだけに色々映りこんでるけどキニシナイ方向で。
自転車もオートバイも新しい装備はテンション上がりますね。
次のライドが今から楽しみです。

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  1. 2019/04/22(月) 20:00:00|
  2. オートバイ
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道志ツーリング

先週の話ですが、道志方面へツーリングしてきました。

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先日購入したクシタニのジャケットと革パンツ。
地味な色合いではありますが、オートバイとのマッチングはイイ感じ。

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午後から大気が不安定で雨が降るかも?という予報だったので、
相模湖まで高速を使って、途中から道志みちへ。
どうせならという事で道坂峠まで上ってみました。

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折り返して下ってきて、道の駅どうしへ。
入口近くのバイク置き場は満車で奥の方へ。

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御覧の通りの大盛況。
最近オートバイ人口減ってるって聞いてたけど、
ここ道志に限ってはそんな雰囲気は微塵も感じられませんでした。

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道志みちの途中には流し撮りをしている方が何名も。
オイラも撮影されていたっぽいので有難く頂戴しました。
対向車から沢山ピースサイン(最近はヤエーって言うの?)
ももらったし、ソロでも楽しいツーリングでした。

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  1. 2019/03/23(土) 22:30:00|
  2. オートバイ
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クシタニの革パンツとジャケット購入

タイトル通りですがw
クシタニの革パンツとジャケットをGETしました。

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最近は高級路線を目指してるのか、
こんなオシャレな下げ袋に入れてくれるのですね。

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まずは革パンツ。「K-1068 グルーヴライドパンツ」です。
最近希少なブーツインタイプ。

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特注の修理扱いでバンクセンサーベースをつけてもらいました。
やっぱりコレがついてた方が何かと安心便利ですもんね。

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続いてジャケット。「K-2331 コンテンドジャケット」です。
肩、肘、背中にしっかりとしたパッドが入っていて
軽く流す程度のスポーツライドにも対応してくれそう。

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そして、このジャケットを選んだもう1つの理由がコレ↑
「K-4194 セットアップコネクト」
このパーツでジャケットと革パンツを連結できるんです。

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つなげてみました。ちょっとした革ツナギみたい。
着ている状態で上下の連結をつけ外し出来るので
ツーリングの時とかにも便利に使えそうですね。
次のおでかけが今から楽しみです。

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  1. 2019/03/16(土) 17:30:00|
  2. オートバイ
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クラッチを軽くする魔法のアイテムGET!

GSR750に乗り始めて1ヶ月。
ほぼ全てを気に入っているんだけど、
1つだけ悩んでる事があって・・・

それはクラッチがビミョーに重い事。

普段走ってる時は気にならないんだけど、
渋滞で車の後ろをソロソロと進む時に、
何度もクラッチを切ったりつなげたりしてると
時々左手が釣りそうになってきちゃうこともあったりして。

で。ネットで色々調べて散々悩んだ挙句コレを買いました ↓

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ゲイスルピードのワイヤークラッチホルダーです。

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レバーレシオは28/30のモノをチョイス。
ちなみにGSR750のノーマルレバーレシオは34。
オイラはとりあえず30で試してみることにしました。

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クラッチレバーだけ黒くなるとアンバランスかなと思って、
ついでにブレーキレバーも黒いヤツに交換しました。

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レバーが左右ともに黒くなってハンドル周りが引き締まった感じ?

で。実際乗ってみての感想ですが。「買って良かった!」
30でもノーマルと比べると格段にクラッチが軽くなりました。
これで渋滞の時もツライ思いをせずに済みそうです。

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  1. 2019/03/02(土) 22:00:00|
  2. オートバイ
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インコム購入(B+COM SB6X)

先日のツーリングでインコムの楽しさを体験して、
どうにも我慢できず、自分も購入する事にしましたw

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色々調べてみて、最終的に選んだのは
サインハウス社の「B+COM SB6X」です。

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本体はこんな感じ。
ペアリングが簡単だったり、ボタンが押しやすかったり、
その他ネットでのクチコミ評価が高かったのでこれにしました。

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ヘルメットに取り付けてみました。
黒に黒だからあまり目立たないけど、
なんだか魚雷発射管みたいでイイ感じですw

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かぶって、色々と操作してみました。
スマホと連携して、グーグルアシスタントが使えるのが超便利。
走行中に着信があってもそのまま話せるのも嬉しいですね。

そして個人的に一番テンションが上がるのが、
起動時や操作時に聞こえてくる音声ガイドの声が
転スラの大賢者だったり、フルメタのM9のAIっぽいところw
相変わらずのヲタクでサーセン フヒヒって感じですが、
これからのオートバイライフが更に楽しみになってきました!

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  1. 2019/02/23(土) 20:50:00|
  2. オートバイ
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はじめてのツーリング!

リターンライダー生活スタート後、
初めてのマスツーリングに行ってきました。

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朝7時に圏央道厚木PAにて集合。
いのうえさん@MT-07
へっぽこさん@ニンジャ1000
やました@GSR750 の3人3台です。

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小田原厚木道路から、海沿いに熱海を越えて、
やってきたのは稲取漁港にある「なぶらとと」さん。

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金目鯛の3種丼。刺身と叩きとなめろうと。
どれも最高に美味しくてペロリと完食しちゃいました。

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この日は夕方から用事があり、ここからUターン。
往復で約300kmほどのショートツーリングでしたが
久しぶりにオートバイで仲間と一緒に走れて嬉しかったです。

そうそう。はじめてインコムを借りて使ってみたけど、
オートバイで走行中に会話が出来るって新鮮でした。
乗り方も少しずつ思い出してきたし、
やっぱりオートバイって楽しいなぁ~。
ご一緒頂いたいのうえさん、へっぽこさん、ありがとうございました。

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  1. 2019/02/14(木) 22:00:00|
  2. オートバイ
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GSR750 現在の状況

先日納車されたGSR750。
備忘録を兼ねて現在の状態をアップします。

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まずは横から。
マフラーは純正。静かでいいですね。
朝の暖機で近所迷惑になりにくいのが嬉しいです。

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タイヤはブリヂストンのS22に交換しました。
そしてチタンカラーのリムステッカーを装着。

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スズキ純正のメーターバイザーをつけました。
スクリーンのボルトがシルバーで目立つので黒に交換。

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ヘッドライトとポジションランプをLEDに。
6000と4500で迷ったけど、実際の明るさで4500を選択。
夜走ってみて正解だったと確信しました。

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と、まぁほぼノーマル状態ですが
今はチューンナップよりも自分がオートバイに慣れるのが先決。
完全親バカ発言ですがノーマルでもGSR750カッコイイ!
フレームが角材だってブレーキがしょぼくったってソレはソレ♪
リターンライダー生活楽しんで行きたいと思います。

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  1. 2019/02/11(月) 10:00:00|
  2. オートバイ
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GSR750 納車されました

ふとしたきっかけから復活したオートバイ生活。
本日ついに新しい相棒GSR750が納車されました。

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オートバイ屋さんの駐車場にて。
ヘルメットで表情が見えないけど緊張しまくりですw

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納車後、愛川町のSTUMPでハンバーグを食べて、
相模湖から大垂水を通って帰ってきました。

久しぶりに乗るオートバイは色々と驚きいっぱいw
自転車に比べて重い!(あたりまえ)
コーナー中に前後サスが動く!
自転車でのリジットのコーナリングに慣れてるから違和感が。
そしてなにより速い! こがなくても進む!
自転車だと1時間のところを15分で着いちゃう。
しばらく時間の組み立てがしっくり来なそうですな。

70kmしか走ってないのに、結構くたびれました。
自転車乗ってるほうが疲れないかもw

他にもウエアやら持ち物やら、すっかり忘れてる。
まぁ15年ぶりの街乗りだもん。仕方ないね。
乗り方も含めて、徐々に取り戻して行きたいと思います。

テーマ:バイク - ジャンル:車・バイク

  1. 2019/02/03(日) 21:10:00|
  2. オートバイ
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ミニバイク6時間耐久レースに出てきた

※非自転車ネタです。

毎年参加させてもらっているミニバイクの6時間耐久レース。
通称「ミニろく」に今年も出場してきました。

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決勝は日曜日。前日の土曜日(8/23)にパドック入り。
この日は事前講習の受講と、練習走行、そして車検受付だ。
一時雨も降ったがタイミング良く練習走行時にはドライに。

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ところが練習を終えてマシンをチェックすると微妙にOIL漏れが。
エンジンを下ろして確認したがケースにクラックが入っているっぽい。
チームオーナーと有志が予備のケースを取りに急遽自宅に戻る。
そして日曜の朝にエンジンを組み直し、再チェック。
・・・が。今度は違う部分からオイル漏れが。

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全員落胆し、このままDNSか・・・?と一旦は思ったのだが
どうせ帰ってからもバラさなきゃいけないなら今やろう!
間に合えばそのまま走ればいいじゃないとエースライダーの一声で
大急ぎで3度目のエンジンばらし→再組み上げの作業に入る。
いつでもスタートできるようにツナギを着て待機するオイラ。

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刻一刻とスタート時間が迫り、コースゲートがクローズされる。
これでピットスタートが確定。でもあきらめない。

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10時になり、決勝レースがスタート。
ルマン式でライダーがマシンに駆け寄り一斉に1コーナーへ。
しかし我がチームはこの時点でまだエンジンが載っていない。

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スタートから15分。脅威のスピードでエンジンの再組み立てを終え
ようやくピットスタートでレースに復帰(というか参入)。
順位は当然ビリの133位。トップからは9周のビハインド。

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各自可能な限りのハイペースで、かつ慎重にラップを刻む。
色んなレベルのライダーが走っているので時に怖い思いもするのだが
それもまたこういうレースの楽しさって思える余裕も必要なワケで。

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その後は特にトラブルもなく、順調に周回を重ねて行く。
各ライダーがそれぞれ去年より自己ベストを更新。
特に減量した先輩は5秒もタイムを縮めてきてビックリ。

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長いと思ってた6時間だけど、あっという間にゴール。
色々あっただけに無事完走できて感動もひとしおでした。

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気になる結果は、総合で38位(133台中)。クラス15位。
ビリっけつから6時間で約100台抜き。上出来の結果でしょう。
朝の時点であきらめてたらこのメダルももらえなかったしね。
正直トラブルがなければ・・・とも思うけど、これもまたレース。
逆に耐久レースの醍醐味?が味わえて楽しかったです。
チームの皆様、今年もありがとうございました。

テーマ:モータースポーツ - ジャンル:車・バイク

  1. 2014/08/27(水) 20:00:00|
  2. オートバイ
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ミニロク用のマシンを組んできた

※非自転車ネタです。

ここ数年、参加させてもらっている
夏のミニバイク6時間耐久「ミニロク」。
今年も8月24日に開催&出場するので、
それに向けてマシンの最終整備を行ってきました。

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お世話になってるチームのマシン「NSF100改」。
この日はエンジンを載せて、タイヤを交換して、
外装取り付けと各種チェックがメニューです。

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エンジン周りは全く自信ないので先輩達にお任せ。
その間に前後タイヤを新品に組み替えます。

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タイヤレバーを使い、サクっと前後タイヤ組み替え終了。
この辺は普段自転車のタイヤ交換で慣れてるから楽ですね。

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そうこうしているうちに、エンジンも搭載されて
だいぶオートバイらしい形になってきました。

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エンジンオイルを入れて、ガソリンを入れて、エンジンをかけてみる。
問題なさそうなので外装をつけて、各部チェックして、完成~!

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クランクも交換したし、サスもフルオーバーホールした。
去年はちょっと悔しい思いをしたけれど、
今年こそ順調に走って表彰台に乗れたらいいなぁ。
8月24日の本番、頑張ってきまーす。

テーマ:モータースポーツ - ジャンル:車・バイク

  1. 2014/08/15(金) 20:00:00|
  2. オートバイ
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筑波サーキットを走ってきた

※非自転車ネタです。

12月21日(土)は筑波サーキットへ行ってきました。
と言っても自転車ではなくオートバイですが。

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前日からの雨も止み、朝からいい天気でしたが
この冬一番の寒気だったらしく車の窓もご覧の通り。

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日が昇ってても氷点下。うひー。さみぃ~;;

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でも、筑波サーキットに到着してみると、
お日様ポカポカで風も弱く日向は結構暖かい感じ。
よかった。これなら何とかなりそうだ。

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今回のマシンも毎度お馴染みVT250スパーダ改。
タイヤウォーマーをしっかりかけて走行に備えます。

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さて。いよいよ練習走行開始。
オートバイに乗るのは夏のミニバイクレース以来。
最後に筑波を走ったのは7月だから約半年ぶりです。

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久しぶりのこの緊張感。このドキドキがたまらないねぇ。

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同行者が走行中の写真を撮ってくれました。1ヘア進入中。
冬場の走行枠は20分。長かったような、あっという間だったような。

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無事、走行を終えて帰ってきました。
タイムはヘボかったけど、普通に走れてよかったw
やっぱオートバイも楽しいですね。
今後も細く長く続けて行きたいと思います。

テーマ:サーキット走行 - ジャンル:車・バイク

  1. 2013/12/22(日) 20:00:00|
  2. オートバイ
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ミニバイクの6時間耐久[ミニロク]に出てきた

※非自転車ネタです。

去年も出場したミニバイクの6時間耐久。通称「ミニロク」
今年も昨年出場のチームで参加させて頂きました。

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前日の土曜日は本降りの雨だったけど、
決勝の日曜日は曇り時々晴れ。念願のドライ走行です。

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スタートはルマン式。120台がズラっと並ぶ姿は壮観。

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決勝スタート前にライダー全員で記念撮影パチリ。

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午前10時。決勝スタート。
6時間後のゴール目指して戦いの始まりです。

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オイラの出番は3番手。いよいよ最初の走行。
オートバイ乗るの3ヵ月ぶり。
ミニバイクに至っては1年ぶり。ドキドキです。

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戻ってきたライダーからオートバイを預かり、
迅速かつ冷静にスタート。
コースに出て1~2周はおっかなビックリだったけど
次第にマシンにも慣れてきて徐々にペースも上がる。

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結局、あっという間に自分の持ち時間終了。
ボードの「P」のサインを見てピットイン。

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この後も各自順調に走行を重ねて、順位も上昇。
一時は総合16位。クラス3位までポジションアップ。
これはクラス表彰台行けるかも!?

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と思ってた矢先に痛恨のエンジントラブル発生。
緊急ピットインで復旧を試みますが・・・

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悲しいかな、この場で治せる状況じゃないみたい。
残念ながら今年はこれにて途中リタイアとなりました。
DNFは悔しいけど、楽しいレースでした。
表彰台の夢は来年に持ち越しです。
参加の皆さま、ありがとうございました。

テーマ:サーキット走行 - ジャンル:車・バイク

  1. 2013/09/02(月) 20:00:00|
  2. オートバイ
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